Problemi di "binding"

Se avete dei problemi nel collegamento tra radio ed ely, cioè tra tx ed rx, provate a scollegare e ricollegare lo spinotto che va dall'ESC all'RX.

Il cb100 è troppo picchiato

Se il vostro ely tende ad andare in avanti si può intervenire sul posizionamento della LIPO o meglio su link del servo cabra/picchia, allungare un poco dovrebbe risolvere l'inconveniente. Provare a svitare mezzo giro per volta, finchè non occorre + trim.

- Il tracking e la bilanciatura delle pale sono anche un fattore.

- la batteria deve essere assolutamente bloccata in posizione baricentrica e non deve muoversi durante il volo: basta del velcro al posto del portabatteria.

La coda sbacchetta

Lo sbacchettamento, a parte il motorino ed il regolatore, può anhce essere dovuto a vibrazioni trasmesse al gyro nella rx da elementi squilibrati: rotore , flybar o asse piegato del motorino di coda.
Oppure se la RX non è fissata bene al suo supporto anteriore e vibra, l'elicottero tende a scodinzolare mentre vola.

Altra opzione è quella di sostituire il rotore di coda con quello del 4#3b e gli sbacchettamenti talvolta scompaiono!

L'odiato TBE, ovvero i cerchi in hovering

Il Toilet Bowl Effect si configura quando l'elicottero anziché stare in Hoverinig descrive dei cerchi in spirale sempre + stretti come l'acqua nello scarico di un lavandino.

Queste le possibili cause:
qualche filaccio o capello nello swash o main shaft

qualche dente saltato sulla main gear

giochi eccessivi sugli uniballs o sul braccio mixer.

RX non fissata bene

Tail boom non fissato bene

Pale principali non bilanciate

Oring della testa consumate/deteriorate

Controllare mobilità della flybar (lubrificare i suoi cuscinetti)

Links laschi